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移動測速是怎么測速的距離(交警移動測速最新規定)

區間測速、單點測速、流動測速這三種測速,我們在高速開車的時候經常遇到,它們之間的區別你知道嗎?

單點測速是在高速上面某一個點,會在路中間設置一個鐵盒子,鐵盒子里面布置了一個測速照相機,或者有一排龍門架,上面布置了測速攝像頭。這種測速點位,因為是固定的不變的,所以平時使用導航,都能夠準確地提醒,測速點位在什么地方。

 

高速公路三種測速的區別,為何說區間測速才是最良心的?

 

單點測速里面,還有另外一種形式就是流動測速,也稱之為移動測速。這種測速具有隨機性,交警會弄一個測速的儀器,會隨機放在高速公路的一個點,這種測速具有單點性、不確定性、流動性,通過導航是規避不開的。

 

高速公路三種測速的區別,為何說區間測速才是最良心的?

 

區間測速在設備上比單點測速更為復雜。區間測速的起始段,會有一套測速設備,在區間測速的結束段,也會有一套測速設備。只要通過車子進入區間測試起點時間,再記錄車子離開區間測速終點時間,通過這一段測速路程的長度,除以花的時間就可以很準確地得出平均通過速度,區間測速顯得更為合理一些。

 

高速公路三種測速的區別,為何說區間測速才是最良心的?

 

在高速公路上,在經過單點測速點的時候,腳下油門一不小心沒控制住,速度就可能超過測速值,就超速了。盡管在高速上跑了四五百公里,規規矩矩嚴格按照限速跑,但是正好在經過單點測速點的時候,為了擺脫旁邊的車子,有一個瞬間加速超車行為,正好被記錄下來,就算超速。

 

高速公路三種測速的區別,為何說區間測速才是最良心的?

 

如果是區間測速,就不用擔心有這種尷尬,在限速一百的高速上經過區間測速,在測速區間想擺脫旁邊的車子,這時候可以把速度稍微開快一點,在超車的瞬間,可能出現超速的行為也沒關系,只要在完成超車后變道到中間車道,再把速度放慢一些,只要整個區間平均速度,沒有超過限速規定的最高值,就不會造成超速違章。

 

高速公路三種測速的區別,為何說區間測速才是最良心的?

 

區間測速極大地緩解了,駕駛員在高速上開車的緊張情緒,給了駕駛員更多的可調節區間,降低了誤違章的幾率。區間測速取平均值的做法,確實比單點測速更為合理,雖然在區間測速某一個點瞬時超速,不會被記錄為超速違章。但是喵哥建議大家,在高速上開車的時候,千萬不要超速,區間測速只是給了駕駛員一個可調節的區間,在這個區間內,一定要保證安全駕駛,絕對不要超速。

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